Dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu: Siêu hạ tầng 121.000 tỷ đồng

29/04/2026 - Nguyễn Ngọc Hoàng Linh

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã chính thức gửi Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho siêu dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu. Đây là bước đi quan trọng trong lộ trình hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ cao tốc trục ngang tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, hứa hẹn tạo cú hích lớn cho kinh tế liên tỉnh.

Tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu dự kiến có tổng chiều dài lên tới 212 km, trải dài qua địa phận các tỉnh/thành phố: An Giang, Cần Thơ và Cà Mau.

Về lộ trình cụ thể, điểm bắt đầu của dự án sẽ đấu nối trực tiếp với Quốc lộ 80 tại khu vực cửa khẩu Hà Tiên (An Giang). Trong khi đó, điểm kết thúc sẽ giao cắt với Quốc lộ 1, thuộc địa phận phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau. 

cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu

Bản đồ cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu

Công trình được quy hoạch với quy mô kỹ thuật hiện đại gồm 4 làn xe, mặt cắt ngang đạt 24,75 m và tốc độ vận hành thiết kế là 100 km/h. Để đảm bảo an toàn, dọc tuyến sẽ được bố trí dải phân cách giữa, dải an toàn (2,25 m) và hệ thống dừng khẩn cấp hai bên rộng 3 m.

Dự kiến, công tác lập thiết kế kỹ thuật cho toàn tuyến sẽ bắt đầu vào năm 2027, tạo tiền đề để chính thức khởi công vào quý III/2027. Với tiến độ khẩn trương, dự án đặt mục tiêu thông xe toàn bộ vào năm 2030. 

Điểm nhấn trên hành trình này là sự xuất hiện của 2 trạm dừng nghỉ tiêu chuẩn loại 2 (quy mô khoảng 3 ha/trạm). Đáng chú ý, các trạm dừng này sẽ được triển khai theo mô hình xã hội hóa, giúp tận dụng tối đa nguồn vốn ngoài ngân sách cho việc đầu tư và vận hành.

Cơ chế đầu tư tuyến cao tốc dài hơn 200km

Về cơ chế tài chính, Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận đã xây dựng 2 kịch bản đầu tư cụ thể để trình cấp có thẩm quyền xem xét.

Về phương án đầu tư, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đang xem xét hai kịch bản trọng điểm: phương án tuyến đi thấp với tổng mức đầu tư khoảng 121.770 tỷ đồng và phương án xây dựng cầu cạn với chi phí lên tới 175.337 tỷ đồng.

Quyết định cuối cùng sẽ dựa trên sự cân đối giữa các yếu tố kỹ thuật, tính toán hiệu quả kinh tế và khả năng phân bổ nguồn lực thực tế. Để đảm bảo tiến độ triển khai, dự án được chia thành 4 phân đoạn thành phần với tổng chiều dài trải dọc qua An Giang (97 km), Cần Thơ và điểm cuối tại Cà Mau.

Phương án đầu tư tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu

Hé lộ phương án đầu tư tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu được xác định là công trình trọng điểm với quy mô 4 làn xe, nằm trong danh mục ưu tiên hoàn thiện trước năm 2030.

Với vai trò là trục ngang chiến lược, tuyến đường kết nối cửa khẩu quốc tế Hà Tiên với chuỗi đô thị kinh tế năng động như Xà Xía, Kiên Lương, Rạch Giá, Vị Thanh và Bạc Liêu. Đây không chỉ là hành lang giao thông liên vận quốc tế kết nối Việt Nam với Campuchia và Thái Lan mà còn là động lực phát triển mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Khi đi vào vận hành, dự án sẽ tạo ra bước ngoặt trong việc hoàn thiện hạ tầng khu vực, nâng cao năng lực kết nối và giảm tải áp lực cho hệ thống quốc lộ. Việc hình thành tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, tối ưu hóa chi phí logistics. Đồng thời, dự án cũng tạo đòn bẩy mạnh mẽ thúc đẩy kinh tế - xã hội cho khu vực miền Tây trong giai đoạn tới.

Chia sẻ bài viết:
0 Nhận xét