Hà Nội: Xây cao tốc 10 làn xe nối sân bay quốc tế Gia Bình với tổng vốn 29.000 tỷ
05/05/2026 - Nguyễn Ngọc Hoàng Linh
Với tổng mức đầu tư kỷ lục gần 29.000 tỷ đồng, dự án tuyến đường liên kết với sân bay quốc tế Gia Bình với Hà Nội đang được chính quyền thành phố tập trung triển khai thần tốc. Sau khi đi vào hoạt động, công trình này không chỉ là trục xương sống phía Đông Bắc mà còn tạo bước ngoặt lớn trong việc khơi thông giao thương và thúc đẩy kinh tế vùng phát triển bền vững.Tiến độ giải phóng mặt bằng đường kết nối sân bay quốc tế Gia Bình
Để hiện thực hóa mục tiêu nâng cấp hạ tầng đối ngoại, UBND TP Hà Nội đã chính thức gửi báo cáo tới Văn phòng Chính phủ về lộ trình triển khai tuyến đường huyết mạch kết nối Thủ đô với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là công trình trọng điểm mang tầm chiến lược, được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá mạnh mẽ trong mạng lưới giao thông liên vùng. Đồng thời, dự án cũng mở ra không gian phát triển mới để thúc đẩy kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực phía Bắc.
Về phương án tổ chức thực hiện, chính quyền thành phố đã thống nhất phân chia dự án thành hai hợp phần tách biệt nhằm tối ưu hóa tiến độ, bao gồm: công tác thu hồi đất, bồi thường tái định cư và giai đoạn đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật. Việc tách bạch này giúp các đơn vị chuyên trách chủ động hơn trong việc điều hành, đặc biệt là trong khâu xử lý các thủ tục pháp lý phức tạp liên quan đến đất đai và mặt bằng thi công.

Tuyến đường huyết mạch kết nối Thủ đô với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình
Đi sâu vào chi tiết hợp phần giải phóng mặt bằng, HĐND TP Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư với nguồn ngân sách ấn tượng lên đến 8.656 tỷ đồng, dự kiến tập trung triển khai cao điểm trong giai đoạn 2025 - 2026.
Để đảm bảo tính khả thi, dự án được chia nhỏ thành hai tiểu dự án trọng điểm: một phần lớn nguồn vốn khoảng 7.457 tỷ đồng được dành cho các khu vực giáp ranh như xã Thuận An, Phù Đổng (Hà Nội) và các phường Từ Sơn, Phù Khê (Bắc Ninh); trong khi khu vực Đông Anh và Thư Lâm được phân bổ khoảng 1.198 tỷ đồng để hoàn tất khâu làm sạch quỹ đất, sẵn sàng cho việc khởi công đồng bộ.
Tính đến thời điểm hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng cho tuyến đường kết nối Hà Nội - sân bay quốc tế Gia Bình đang ghi nhận những chuyển biến rất tích cực. Trên địa bàn Thủ đô, chính quyền đã bàn giao khoảng 170.84ha trong tổng số 201ha quy hoạch, đạt tỷ lệ 84% khối lượng công việc. Cùng lúc đó, phía tỉnh Bắc Ninh cũng đang rà soát những bước cuối cùng trong thủ tục đất đai cho diện tích 17.54ha còn lại, sẵn sàng hoàn tất bồi thường để sớm cung cấp mặt bằng sạch cho dự án.
Phương thức đầu tư đường cao nốt kết nối dự án sân bay quốc tế Gia Bình
Về phương án thực hiện, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt hợp phần xây dựng theo mô hình đối tác công tư (PPP) với loại hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao). Dự án sở hữu tổng mức đầu tư ấn tượng lên đến 28.794 tỷ đồng, dự kiến sẽ bùng nổ thi công trong giai đoạn 2026 - 2027.
Đáng chú ý, liên danh giữa Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Công Thành và Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà đã chính thức được lựa chọn là đơn vị triển khai siêu dự án hạ tầng này.
Về quy mô kỹ thuật, tuyến đường dài 13.55km này được thiết kế như một đại lộ hiện đại với mặt cắt ngang rộng 120m, bao gồm đường cao tốc 10 làn xe và hệ thống đường gom hai bên. Không chỉ giải quyết nhu cầu đường bộ, công trình còn tích hợp quỹ đất dự trữ cho các tuyến đường sắt trọng điểm như Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Quảng Ninh. Đi kèm với đó là hệ thống nút giao khác mức, cầu vượt sông Đuống và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, hứa hẹn trở thành trục giao thông đối ngoại xương sống cho khu vực phía Đông Bắc.

Cập nhật mới nhất tiến độ xây dựng dự án sân bay quốc tế Gia Bình
Dự án có tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 268.4ha, trong đó quỹ đất đối ứng dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư theo hợp đồng BT lên tới 318.38ha với giá trị ước tính 34.756 tỷ đồng. Hiện tại, Hà Nội đã hoàn tất khâu lựa chọn nhà đầu tư, phê duyệt thiết kế kỹ thuật và đang trong giai đoạn thương thảo cuối cùng để hoàn thiện hợp đồng.
Do tuyến đường giao cắt với hai trục đường sắt huyết mạch và hệ thống điện cao thế, các bên đã thống nhất phương án thi công đồng bộ tại điểm chồng lấn và di dời đường điện 500kV dọc sông Ngũ Huyện Khê nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối. Để đảm bảo tiến độ, UBND TP Hà Nội kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành đẩy nhanh các dự án đường sắt liên quan và sớm thực hiện di dời lưới điện 220kV - 500kV.
Mặt khác, thành phố đề nghị tỉnh Bắc Ninh tăng tốc giải phóng mặt bằng, phối hợp cùng các bộ để hoàn thiện thủ tục xây dựng cầu vượt sông Đuống. Đặc biệt, Hà Nội cũng đề xuất phương án tạm đóng một đoạn cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên để phục vụ thi công mở rộng, quyết tâm đưa siêu dự án hạ tầng này về đích đúng lộ trình.