Siêu dự án cầu Ngọc Hồi vượt sông Hồng 12.000 tỷ nối Hà Nội - Hưng Yên tăng tốc sau 8 tháng
21/04/2026 - Nguyễn Ngọc Hoàng Linh
Tính đến nay, hạng mục chính cầu Ngọc Hồi, đoạn vượt sông Hồng đã hoàn tất 72/80 cọc khoan nhồi tại các trụ tháp chủ lực. Với nhịp độ hiện tại, toàn bộ phần việc này dự kiến sẽ về đích đúng kế hoạch trong tháng 4/2026.Tiến độ thi công của siêu dự án cầu Ngọc Hồi
Tại buổi kiểm tra thực địa ngày 19/4, lãnh đạo TP. Hà Nội ghi nhận dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn đang tăng tốc thi công sau 8 tháng khởi công. Để kịp hoàn thành trước thềm Hội nghị APEC, các nhà thầu hiện triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công trọng điểm. Đáng chú ý, phần cầu chính vượt sông Hồng đã hoàn tất 72/80 cọc khoan nhồi trụ tháp, phấn đấu về đích hạng mục này ngay trong tháng 4/2026.
Song song với cầu chính, khu vực cầu dẫn cũng đạt những cột mốc quan trọng với 802 cọc khoan nhồi, 11 phiến dầm SuperT và 9 bệ trụ đã hoàn thành. Trong tháng 4/2026, dự án đặt mục tiêu nâng công suất đáng kể, hướng tới mốc 950 cọc khoan nhồi và 50 phiến dầm, đồng thời duy trì liên tục hoạt động tại bãi đúc dầm và các tuyến đường công vụ.
Nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án, lãnh đạo thành phố khẳng định cầu Ngọc Hồi chính là "mắt xích" hạ tầng chiến lược giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Nam. Công trình không chỉ đóng vai trò giảm áp lực giao thông cực lớn cho các cây cầu hiện hữu, mà còn tạo ra xung lực mạnh mẽ để mở rộng không gian đô thị, thúc đẩy kinh tế - xã hội cho khu vực Thanh Trì và các vùng phụ cận phát triển vượt bậc.
Việc sớm đưa cầu Ngọc Hồi vào vận hành được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để bài toán ùn tắc, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển cho hàng nghìn doanh nghiệp và cư dân trong khu vực. Đây không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần, mà còn là cánh cửa mở ra cơ hội giao thương và nâng cao chất lượng cuộc sống cho cộng đồng.

Cầu Ngọc Hồi chính là yếu tố quan trọng trong hạ tầng chiến lược để phát triển giao thông phía Nam
Hướng tới mục tiêu về đích vào quý II/2027
Về hạ tầng mặt bằng, trong khi Hà Nội đã bàn giao toàn bộ 32.6 ha, phía tỉnh Hưng Yên hiện mới đạt 12.8/22,66 ha. Tiến độ chung đang gặp thách thức do 4 giếng giảm áp hành lang đê hữu Hồng và các hệ thống điện, nước chưa được di dời.
Do đó, việc hoàn tất giải phóng mặt bằng tại Văn Giang và xử lý kỹ thuật trên tuyến được xác định là điều kiện tiên quyết để duy trì đà giải ngân vốn, vốn đã đạt 44% kế hoạch năm 2026 sau khi hoàn thành 100% định mức năm 2025.
Tại buổi làm việc thực địa, lãnh đạo TP. Hà Nội đã dành lời khen ngợi cho sự nỗ lực của chủ đầu tư và các đơn vị thi công trong việc bám sát lộ trình, đảm bảo tiến độ xây lắp theo kế hoạch. Sự phối hợp chặt chẽ giữa địa phương và nhà thầu được xem là yếu tố then chốt giúp dự án duy trì nhịp độ khẩn trương trên công trường.
Lãnh đạo Thành phố yêu cầu tỉnh Hưng Yên tập trung hoàn tất bàn giao 12,66 ha đất nông nghiệp trước ngày 30/6/2026 và dứt điểm phần đất ở trước ngày 15/7/2026.

Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Ngọc Hồi, phấn đấu hoàn thành vào quý II năm 2027
Đồng thời, các sở ngành liên quan phải xử lý xong hệ thống giếng giảm áp đê hữu Hồng trước mốc 10/5/2026 và khẩn trương nạo vét 40.000 m3 bùn đất để phục vụ mặt bằng thi công. Ban Quản lý dự án có trách nhiệm rà soát tổng thể, không để sót bất kỳ vướng mắc hạ tầng kỹ thuật nào gây ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Đối với chủ đầu tư và nhà thầu, yêu cầu đặt ra là phải báo cáo chi tiết lộ trình thi công từng hạng mục từ mố trụ đến kết cấu nhịp, đồng thời đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông trên công trường. Mọi điều chỉnh về thời gian đều phải có giải pháp khắc phục cụ thể và giải trình rõ ràng. Các đơn vị cần phối hợp chặt chẽ, quyết tâm đưa công trình về đích đúng mục tiêu vào quý II/2027.
Chính thức khởi công từ ngày 19/8/2025, dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi và hệ thống đường dẫn có tổng mức đầu tư lên tới 11.844 tỷ đồng, được phân chia thành hai nhóm dự án thành phần trọng điểm.
Với tổng chiều dài khoảng 7.5 km, công trình bắt đầu từ điểm kết nối với đường Vành đai 3,5 (đoạn Phúc La - Văn Phú) tới cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thuộc xã Thanh Trì, Hà Nội, và kết thúc tại Km7+500 thuộc xã Văn Giang, Hưng Yên.
Khi đi vào vận hành, siêu dự án này được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để bài toán giao thông vượt sông Hồng, trực tiếp giảm tải cho các cây cầu huyết mạch như Chương Dương, Long Biên và Vĩnh Tuy, đồng thời đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa toàn khu vực.
Không chỉ thắt chặt liên kết vùng và nâng cao đời sống dân sinh, cầu Ngọc Hồi còn mở ra cơ hội lớn cho phát triển du lịch sinh thái, tạo dư địa tăng trưởng kinh tế và giao lưu văn hóa bền vững giữa Thủ đô với tỉnh Hưng Yên.